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May 12, 2023

Thomson Elite 35mm アルミニウム ハンドルバーのレビュー

Il manubrio in alluminio Thomson Elite da 35 mm è spesso e rastremato in diversi modi.

Thomson Elite 35mm アルミニウム ハンドルバーは、(厚さが 2 種類だけ異なるのではなく) 複数の段階で突き合わされ、テーパーが付けられているため、疲労寿命が大幅に向上します。

この製品は、Singletrack Magazine Issue 146 に掲載され、Editors' Choice Awards 2022 に選ばれました。以下は、2021 年のレビューの更新版です。

ベンジー: 「7050 アルミニウム製で、バック スイープが 9°、アップ スイープが 5°、幅が 800 mm です。バーはバーですよね? 違います。あらゆる種類のさまざまなテスト バイクに乗った後、メイン バイクでこれらのバーに戻ってきました。一見非常によく似たこのバーが取り付けられており、お気に入りのジーンズを引っ張っているような感じがします。スイープは私に合っています。35mm ライズにより、下の 160mm フォークと組み合わせるとグリップが適切な高さになります。しかし、それは乗り心地です。最高です。他のバーよりもはるかに快適です。多くのライダーが、純粋に高齢の年金生活者の快適さのためではなく、実際には少しフレックスするため、バイクの硬さを緩める段階にほぼ達していると思います「バイクのハンドリングが向上しました。由緒正しいトムソンの老舗ブランドが先頭に立って文字通り先頭に立っているのを見るのは素晴らしいことです。」

トムソンは、油圧プレス成形を使用してハンドルバーを製造しています。これにより、外側の曲がりやテーパー部分の外観が滑らかになり、内側の壁厚 (壁 1.6 mm ～ 1.4 mm) が厳密に公差管理されます。

中央の長い直線部分が応力集中を軽減し、幅は800mmです。 比較的長い（50mm）クランプエリアは、さまざまなステムクランプデザインで適切に動作し、ライトを簡単に取り付けるのに役立ち、トムソンはまた、それによって「より順応性のある乗り心地のための異なる曲げプロファイル」が可能になるとも主張しています。 コンプライアンスの主張は、私たちのテストで確かに裏付けられています。

直径 35mm のハンドルバーは硬すぎるという評判が時々あります。 なぜなら、ほとんどの場合、彼らはそうであるからです（少なくとも私の意見では）。 このトムソン35バーはそうではありません。 まるで素敵な 31.8mm ハンドルバーのような感触です。

それなら31.8mmのバーを手に入れてみませんか？ 良い質問。 そして実際、それができるのです。 私もよくそうします。 しかし、35mm クランプ規格はもはや「新しい」ものではありません。 それはもう10年前のものであり、消えることはありません。 人々は今、その美学に慣れすぎています。

31.8mm に固執するのは素晴らしいことですが、新しいライトを取り付けたり、ステムなどを購入したりする際に、基準の不一致が発生して大変なことになる可能性があります。 ご希望であればKpee 31.8mm。 31.8mmってすごいですね。 しかし、新しいバイクを組み立てている場合、または単に新しいコックピットが必要な場合は、35mm を選ぶのが賢明だと思います。 ごめん。

これらのトムソンバーは（平凡な黒のような意味で）見栄えがよく、組み合わせる可能性のあるステム、ライト、ベルなどとうまく機能し、乗り心地はぴったりです。 刺すことはありません。 厳しさはありません。 オーバートゥワングはありません。 ステルス。 JFDI。 110ポンドという価格は金属製ハンドルバーとしては最高級ですが、パフォーマンスも最高級です。

Editors' Choice Awards では、昨年の傑出したバイクと製品にハイライトを当てます。 これらは私たちが倉庫に置いておきたい自転車です。 これらは、公称テスト期間が終了した後もずっと使用されているコンポーネントと衣類です。 今年はわずか 15 台の製品と 6 台のバイクが受賞しました。 これは良いことだ。

成功するには、それぞれのことがトレイルで証明されていなければなりません。 信頼性が高く、乗り心地が向上するものでなければなりません。 私たちはテクノロジーのためにテクノロジーを行うわけではありません。 また、派手な高価なタグやきらびやかな素材に過度に振り回されることもありません。 とはいえ、競合他社よりも安いという理由だけで何かを優先するわけではありません。 また、本当に優れた製品が著しく高価である場合にペナルティを与えることもありません。 Editor's Choice ではパフォーマンスが重要です。

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コティックロケットMAXer。 シュワルベ マジック メアリー パープル アディックス フロント。 Maxxis DHR II 3C MaxxTerra リア。 コイルのファンです。私はライターとして 20 年近く、写真家として 25 年、そしてマウンテンバイク乗りとして 30 年です。 私は英国のマウンテンバイクプレス向けに、数え切れないほどの雑誌やウェブサイトの特集記事やルートガイドを執筆してきました。最も有名なのは、評判の高いシングルトラックワールドです。私はランカスター派ですが、ウェストヨークシャーが私のお気に入りのライド場所であることを率直に認めます。 南ペナイン山脈を自転車に乗って探索せずに一週間が経過することはめったにありません。

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他のバーに比べてかなり快適です

このサイトでもレビューされている Spank 35 Vibrocore との比較に関するコメントはありますか?

私は 31.8 Vibrocore バー IIRC しか乗ったことがありませんが、うん、非常に似たような素晴らしさです。 しかし、私はスパンクバーの形状やスイープに完全に慣れることができなかったので、それが私にとって最も重要な側面でした。 これらのトムソンは、31.8 レンサル合金バーを思い出させます。 どれもいい感じのバー。 あなたに合った直径/スイープ/色をお選びください 👍

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どうもありがとうございます、ここで質問して返事をもらうことができて本当に感謝しています。

スイープについては興味深いです。 Vibro 35s (8 度バックスイープ) を入手したところですが、オリジナルの RaceFace Aeffect R 35 (9 度バックスイープ) よりも快適ではないようです。 それらを連続してテストする必要があります。

上9°、後ろ5°?

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